“低调奢华”真的存在吗?打开GS,穿GS,这是一种!

低调和奢华,在传统观念中,这是两个不相容的词。 虽然“穷人玩汽车,富人玩手表”,汽车和手表,只要使用“奢侈品”这个词,它就不是一个简单的产品,而且代表了主人的品味和地位,具有更大的附加值。 当然,奢侈品不应该只是高调的炫耀,但克制和谦虚是更多的美德,这导致了“低调的奢侈品” 在国内豪华车市场,德国“三驾马车”BBA牢牢占据第一梯队 然而,雷克萨斯品牌近年来在市场上的表现令人极为惊讶。今年1月至7月,雷克萨斯在中国销售了109,933辆,同比增长31%。 其中,智能混合动力汽车累计销量为37518辆,同比增长43% 如此高的质量增长率是罕见的。 值得一提的是,在这样的销量背后,有一半的销量是在提价等待的情况下完成的,这才是真正的“质与量” 根据作者对身边雷克萨斯车主的观察,他们一般都有一个特点,那就是“低调” 不久前,作者在中国一个著名的手表论坛上看到,不止一个雷克萨斯通用汽车的车主在他的孙子英子手表里晒太阳。在作者看来,“开放GS穿GS”不仅是一种巧合,也是一种对生活的态度。 雷克萨斯通用汽车是一款大中型豪华跑车。就档次定位而言,目标应该是宝马5系或奔驰E级。这三辆车都是后驱车。 后驱动的成本必然高于前驱动,同时也能带来更好的操纵性能。 在雷克萨斯系列中,它也是一款中型和大型豪华车。雷克萨斯通用汽车的整体定位高于雷克萨斯ES。除了动力传动系的不同外,雷克萨斯通用汽车是前置后驱型,雷克萨斯ES是前置前驱型,这也是最大的区别。 作者对凌志的最初印象可以追溯到上一代凌志GS300,经典的四眼车型,曾在北美市场赢得无数荣誉。 作者还驾驶了前代雷克萨斯GS300,这款车方向盘强度不高,控制感非常强。 雷克萨斯通用汽车一直代表着运动中的精致奢华。今天的雷克萨斯通用汽车增加了一个家庭风格的主轴前格栅。它的主要驱动力是从最初的2.5LV6到2.0TL4,从最初的大排量自然吸气到带独立水冷和四对技术的涡轮增压,都有自己独特的风格。 与宝马5系和奔驰e级的宣传相比,雷克萨斯GS运动奢侈品更加低调 预算超过50万英镑的消费者可能并不总是考虑这款车型,但正如雷克萨斯通用汽车的车主所说,只有拥有这款车型的人才能理解它的优点。 巧合的是,这些雷克萨斯通用汽车的车主家里还有不止一辆雷克萨斯。 在之前的文章中,作者还提到孙子英子(GrandSeiko)的手表拥有者对手表的选择有自己的理解。他们不跟随潮流,不提倡比较,家里有不止一盒手表。 孙子(Crown Blue Lion),作为精工(Seiko)旗下的独立高端品牌,很像丰田旗下的雷克萨斯。它们都代表了日本手表和汽车行业的最高标准。 说到孙子英子手表有什么特点,无论是独特的斯普林菲尔德(SpringDrive)机械和应时的“混合”技术,还是“山城设计”指针和华丽的“雪花板”,它们都有着独特的日本独创性。 格兰英子(crown blue lion)在石英表、机械表和独特的“混合运动”领域的精度都超过了瑞士天文台标准。 对于关注时间准确性的朋友来说,时间的确有不同的吸引力。 从格兰英科(crown blue lion)手表主要型号的售价来看,入门级机械表和SpringDrive手表都售价超过3万元,10万元以上的型号不在少数。 他们面临的竞争对手也是传统的瑞士手表品牌,如劳力士、欧米茄、环球、吉佳、百年灵等。 价格是有的,当消费者可以选择“日本品牌手表”而不是传统的瑞士手表时,他绝对不是“小白”。 为了能够打开雷克萨斯通用汽车(Lexus GS)并佩戴孙子英子腕表,他们并非“无知”,而是在众多选择中选择了最合适的一款。 “低调”不是低价的妥协,“奢华”是非凡的享受 “低调奢华”不再只是一句口号,而是一种享受现实生活的态度。

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